Avro RJ85

Il British Aerospace Avro RJ85 rappresenta l'evoluzione matura e raffinata del celebre BAe 146, un aereo che ha rivoluzionato il trasporto regionale sin dagli anni '80. Conosciuto affettuosamente come il "Whisperjet" per la sua notevole silenziosità, il BAe 146 gettò le basi per una nuova generazione di velivoli regionali ad alte prestazioni.

La serie Avro RJ, lanciata all'inizio degli anni '90, nacque dalla necessità di modernizzare il progetto originale con motori più efficienti, avionica aggiornata e una maggiore attenzione al comfort dei passeggeri. Il primo volo dell'Avro RJ85 avvenne nel 1992, segnando l'inizio di un'era per questo straordinario jet regionale.

L'RJ85 fu progettato per eccellere in un segmento di mercato esigente: aeroporti urbani con restrizioni acustiche severe e piste corte, ma senza sacrificare la capacità passeggeri o l'efficienza operativa. La sua configurazione unica lo rendeva ideale per collegare centri metropolitani con rotte regionali.

L'Avro RJ85 mantenne l'iconica configurazione ad ala alta e la coda a T, distintivi che non erano solo estetici ma funzionali per le sue eccezionali capacità STOL (Short Take-Off and Landing). Questa architettura permetteva operazioni agili anche su piste brevi e meno attrezzate.

Il cuore tecnologico dell'RJ85 risiedeva nei suoi quattro motori turbofan, inizialmente Lycoming ALF 502R e successivamente Rolls-Royce LF 507. Questa configurazione quadrimotore offriva una ridondanza insuperabile, affidabilità e la potenza necessaria per partenze ripide e atterraggi precisi, mantenendo sempre un'impronta acustica sorprendentemente ridotta.

La cabina fu attentamente riprogettata per massimizzare il comfort dei passeggeri in un layout 2+3 o 3+3 posti, offrendo più spazio personale rispetto a molti concorrenti diretti. La sua versatilità lo rendeva adatto a diverse configurazioni, dal trasporto passeggeri regionale al charter VIP.

Specifiche di Bordo

• ◆Quattro motori turbofan Lycoming ALF 502R o Rolls-Royce LF 507, garantendo eccellente ridondanza e spinta per operazioni STOL.
• ◆Avionica avanzata con EFIS (Electronic Flight Instrument System), che ha migliorato la consapevolezza situazionale del pilota e l'efficienza operativa.
• ◆Freni aerei a conchiglia (clam-shell airbrakes) montati sulla coda, unici nella loro efficacia per atterraggi ripidi e brevi, fondamentali per aeroporti urbani.

L'Avro RJ85 ha goduto di una carriera operativa di successo, diventando un pilastro per numerose compagnie aeree regionali e network carrier in Europa e nel mondo. La sua capacità di operare su aeroporti difficili, come il London City Airport, lo ha reso indispensabile per molte rotte ad alta densità.

Vettori di spicco come Lufthansa CityLine, Swiss, SAS e Malmö Aviation hanno fatto ampio uso dell'RJ85, apprezzandone l'affidabilità e la flessibilità. Questo aereo ha dimostrato la sua robustezza e versatilità su un'ampia gamma di percorsi, dalle rotte scandinave ai collegamenti intra-europei.

Oltre al trasporto passeggeri, l'RJ85 è stato impiegato anche in configurazioni speciali, inclusi charter VIP e operazioni cargo. La sua adattabilità lo ha reso un asset prezioso in molti scenari, rafforzando la sua reputazione di cavallo di battaglia affidabile.

L'Avro RJ85 non è stato solo un aereo, ma un simbolo di efficienza e adattabilità nell'aviazione regionale. Amato dai piloti per la sua manovrabilità e le sue eccezionali prestazioni di volo, e apprezzato dai passeggeri per il comfort e la silenziosità, ha lasciato un segno indelebile.

Ha incarnato il meglio dell'ingegneria aeronautica britannica, dimostrando che un design innovativo poteva affrontare le sfide del trasporto aereo moderno. La sua capacità di operare in ambienti complessi ha aperto nuove opportunità per il network di molte compagnie aeree, fungendo da ponte aereo tra città.

Sebbene la produzione sia cessata e molti esemplari siano stati ritirati o convertiti, l'eredità dell'Avro RJ85 perdura. Rimane un esempio lampante di come un velivolo, pensato per una nicchia specifica, possa influenzare profondamente il panorama dell'aviazione, meritando un posto d'onore nella storia aeronautica.