Tu-154

Il Tupolev Tu-154 (noto inizialmente nella versione Tu-154M) rappresenta uno dei più importanti ed iconici velivoli da trasporto passeggeri trimotori di linea a medio raggio progettati in Unione Sovietica dall'ufficio tecnico Tupolev. Il primo prototipo compì il volo inaugurale il 4 ottobre 1968 ed entrò in servizio commerciale regolare con Aeroflot nel 1972.

Il Tu-154 fu progettato per diventare la spina dorsale del trasporto aereo sovietico e dei paesi dell'Europa orientale, sostituendo i più vecchi Tupolev Tu-104, Antonov An-10 e Ilyushin Il-18.

Con oltre 1.000 esemplari costruiti in varie versioni, l'aereo è stato per oltre tre decenni il principale aereo civile dell'Est Europa, rinomato per le sue prestazioni e affidabilità in condizioni climatiche estreme.

Sotto il profilo tecnico, il Tu-154 è caratterizzato da una configurazione trimotore posteriore (trijet) con stabilizzatore a T, un design aerodinamico simile a quello del Boeing 727.

La spinta è fornita da tre motori Soloviev D-30KU-154 da 104 kN di spinta ciascuno (nelle varianti più recenti), posizionati sul retro della fusoliera per mantenere la cabina passeggeri silenziosa. Il velivolo ha un raggio d'azione massimo di 3.900 km e può accogliere a bordo fino a 180 passeggeri in una cabina a corridoio singolo.

Una delle caratteristiche uniche del Tu-154 è il robusto carrello d'atterraggio a sei ruote per ciascun carrello principale, progettato appositamente per consentire operazioni su piste semipreparate o ghiacciate non asfaltate dell'estremo nord sovietico.

Specifiche di Bordo

• ◆Tre motori Soloviev D-30KU che garantiscono eccellenti prestazioni di volo ed elevata spinta al decollo.
• ◆Robusto carrello d'atterraggio a 12 ruote totali per operare in sicurezza su piste non preparate o innevate.
• ◆Ala a freccia pronunciata di 35 gradi per ottimizzare la velocità di crociera ad alta quota.

La carriera del Tu-154 è stata vastissima. Ha volato in tutto il mondo con Aeroflot e con decine di compagnie aeree dei paesi dell'alleanza sovietica e del Medio Oriente, oltre che come trasporto di stato VIP per governi e forze armate.

Il velivolo si è dimostrato un vero cavallo di battaglia, in grado di operare regolarmente in condizioni meteorologiche e termiche proibitive, tipiche della Siberia e del clima artico.

La versione Tu-154M, introdotta negli anni '80 con motori più efficienti e aggiornamenti avionici, ha continuato a volare regolarmente in servizio di linea fino al primo decennio del XXI secolo.

Il Tupolev Tu-154 è un'autentica leggenda della storia aeronautica. Ha trasportato centinaia di milioni di passeggeri e rimane un simbolo dell'epoca d'oro del volo civile sovietico.

Oggi diversi esemplari storici sono conservati nei musei del volo della Russia e dell'Europa orientale, celebrati per il loro iconico design trijet e il loro straordinario ruolo nella storia dell'aviazione.