A350-900ULR

L'Airbus A350 XWB a inauguré une nouvelle ère pour les vols long-courriers. Pour répondre à la demande croissante de connexions directes entre les métropoles mondiales, Airbus a développé la variante Ultra Long Range (ULR) de son A350-900, dépassant les limitations géographiques et réduisant les temps de trajet.

Le concept d’un avion sans escale entre presque tous les points du globe fascine depuis des décennies. L'A350-900ULR, avec son premier vol en 2018, incarne cette ambition, en tirant parti de l'efficacité et de la technologie avancée de l'A350 XWB pour des performances et une optimisation sans précédent.

L'A350-900ULR est une refonte visant une portée maximale. Its architecture employs 70% advanced materials, including carbon fiber composites, titanium and aluminum alloys, making it lightweight and efficient, crucial for maximizing range.

Le cœur de propulsion de l'ULR sont les moteurs Rolls-Royce Trent XWB-84, connus pour leur efficacité et leur fiabilité. Optimisés pour les longs vols, ils offrent une faible consommation de carburant et des émissions de CO2 réduites, tandis qu'un aérodynamisme avancé et des ailes optimisées réduisent la traînée.

Pour augmenter l'autonomie, l'A350-900ULR intègre un système de carburant modifié, augmentant la capacité de 24 000 litres par rapport à la norme, pour un total de 165 000 litres. Nécessite un renforcement structurel du train de roulement pour supporter une masse maximale au décollage (MTOW) plus élevée, jusqu'à 280 tonnes.

Spécifications de Bord

• ◆Capacité de carburant augmentée (jusqu'à 165 000 litres), permettant des vols sans escale d'une durée exceptionnelle.
• ◆Portée opérationnelle maximale (jusqu'à 9 700 milles marins / 17 900 km), la plus longue portée pour un avion de ligne.
• ◆Cabine « Airspace by Airbus » avec humidité, pression et éclairage optimisés, pour réduire le décalage horaire et améliorer le confort sur les longs trajets.

Les débuts opérationnels de l'A350-900ULR ont eu lieu avec le client de lancement Singapore Airlines sur la route directe entre Singapour et les États-Unis. La liaison Singapour-New York (Newark ou JFK) est l'un des vols commerciaux les plus longs, dépassant 18 heures.

L'expérience à bord a été soignée en détail. Singapore Airlines a configuré ses A350-900ULR exclusivement avec les classes Business et Premium Economy, éliminant la classe Economy pour offrir plus d'espace et de confort, améliorant ainsi le bien-être des voyageurs.

L’A350-900ULR a démontré des capacités extrêmes, devenant ainsi un symbole de connectivité mondiale. Il permet d’atteindre des destinations auparavant accessibles uniquement avec escales, révolutionnant le concept de voyage intercontinental pour les passagers et les marchandises.

L'Airbus A350-900ULR a redéfini les attentes en matière de vols ultra-long-courriers, établissant de nouvelles normes d'efficacité, d'autonomie et de confort. Son existence témoigne des progrès de l’ingénierie aéronautique, repoussant les limites du possible et créant des opportunités.

Cet avion extraordinaire est un catalyseur de connexions mondiales, réduisant les distances et rendant le monde plus accessible. Son héritage consiste à démontrer que les limites géographiques peuvent être surmontées grâce à l'innovation technologique, en améliorant les expériences de voyage et l'efficacité opérationnelle.

L’A350-900ULR restera dans l’histoire de l’aviation comme un pionnier, un symbole de la capacité humaine à innover et à voler plus loin et plus efficacement. Son succès a consolidé la position d'Airbus sur le long terme, ouvrant la voie à de futurs développements.